埃斯比约港用风力涡轮机代替船上柴油发电机为停靠的船...

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丹麦的一个港口计划与霍尼韦尔合作实施全面的碳和能源管理计划到 年将碳排放量减少。埃斯比约港计划的阶岸对船发电装置允许停靠的船只使用海上风力涡轮机的可再生电力运行，而不是使用船上的柴油发电已经完成。 岸到船装置可以同时为多艘大型船舶提供动力有助于减少排放和噪音污染。该港口可以通过完全定制的碳和能源管理系统访问每艘船上每个电源插座的能源消耗和排放数据。 如果消耗量发生显着变化系统会向港口办公室发送自动消息，这意味着任何异常情况都会立即被识别并采取行动从而使港口能够实时优化其能源使用和碳足迹。

埃斯比约港表示了解碳排放和能源使用也有助于港口了解在可持续基础设施方面进行投资的方向。 在该项目的下一阶段埃斯比约港和霍尼韦尔将监控和管理水消耗和供暖，以及港口周围企业的排放绩效。该计划还对电动 电话号码列表 汽车技术和氢动力起重机进行了大量投资。目标是到 年所有港口车辆均采用电力驱动。 该港口的举措正在为实现国际海事组织的雄心壮志做出贡献即到  年将国际航运产生的温室气体排放量比 年的水平减少一半。根据 CDP 的数据，航运业占全球排放量的和运输业排放量的与航空业大致相同。



本田今天宣布其目标是到 2040 年使电池电动和燃料电池电动汽车占其汽车销量的而到 年和 年销量分别为 和。新本田电动车平台 从年代下半年开始，本田将推出系列采用本田主导的新电动平台的新电动车型。这些电动车型将首先引入北美市场，然后再引入世界其他地区。本田正在联合开发两款使用通用汽车 电池的大型电动汽车车型并计划将这些  作为 年车型引入北美市场款来自本田品牌另一款来自讴歌品牌。全球电动汽车销量 由于客户接受程度基础设施准备程度和可再生能源可用性等地区差异，很难采用单一方法在全球范围内普及电动汽车。